【三菱帕杰罗io采用是两端输出式还是中间输出式齿轮齿条式转向器】在汽车设计中，转向系统的选择对驾驶体验和操控性能有着重要影响。其中，齿轮齿条式转向器是目前较为常见的类型之一，根据其结构不同，可分为两端输出式和中间输出式两种形式。本文将针对“三菱帕杰罗io”所采用的齿轮齿条式转向器类型进行总结，并通过表格形式清晰展示。

一、

三菱帕杰罗io（Mitsubishi Pajero iO）是一款以越野性能著称的小型SUV，其底盘结构和转向系统设计均注重实用性和可靠性。在转向系统方面，该车型采用了齿轮齿条式转向器，这是当前大多数乘用车和轻型越野车常用的结构形式。

关于齿轮齿条式转向器的输出方式，两端输出式指的是转向器的两端分别与左右转向臂连接，而中间输出式则是通过一个中央轴将转向力传递至左右转向臂。这两种结构各有优劣，主要区别在于转向响应速度、结构复杂度以及空间布局。

根据相关技术资料和车辆拆解分析，三菱帕杰罗io采用的是中间输出式的齿轮齿条式转向器。这种设计在保证转向稳定性的同时，也便于在紧凑的空间内布置，符合其作为城市SUV的定位。

二、表格展示

三、结语

综上所述，三菱帕杰罗io在转向系统的设计上选择了中间输出式的齿轮齿条式转向器，这种结构不仅适应了其车身空间布局，也在实际使用中表现出良好的操控稳定性和可靠性。对于关注车辆机械结构的用户来说，了解这些细节有助于更深入地理解车辆的性能表现。